|
 Сегодня, 30 июля 2005 года, механосборочное производство (МСП) ОАО "АвтоВАЗ" отмечает свой юбилей – 35-летие со дня сборки первого двигателя. День, когда автомобиль Lada получил свой первый родной мотор, навсегда останется знаковой датой в истории вазовцев, поскольку именно с этого момента Волжский автомобильный завод стал не просто автосборочным предприятием, а полноценной компанией по производству автомобилей.
МСП развивалось поэтапно вместе со всем автозаводом: постепенно наращивало производство, выходило на проектную мощность, затем вместе с остальными подразделениями предприятия осваивало новые проекты. Сегодня МСП представляет собой единый комплекс агрегатных заводов, включающий в себя 8 основных производств, в составе которых действует 31 производственный цех.
В составе МСП функционирует уникальный цех по изготовлению поршневых колец для двигателей. Производство этих деталей осуществляется с 1985 года. Главным поставщиком цеха является металлургическое производство ОАО "АвтоВАЗ", откуда поступают заготовки для колец из различных металлических сплавов. На каждом этапе технологической цепочки осуществляется жесткий контроль качества: визуальный контроль на всех участках производства и проверка по нескольким параметрам в бюро технического контроля на специальном автоматическом оборудовании. Годовой объем выпуска составляет свыше 13 миллионов поршневых колец.
В МСП осуществляется механическая обработка деталей, а также сборка двигателей, коробок переключения передач и других узлов всех моделей марки Lada – всего более 300 наименований. Ежегодно номенклатура производства увеличивается и совершенствуется в рамках тех требований, которые предъявляются современным автомобильным рынком. Сегодня годовой объем выпуска товарной продукции подразделения составляет более 21 миллиарда рублей. Мощности МСП позволяют выпускать 1,05 миллиона автокомплектов в год. Узлами и агрегатами МСП в полной мере обеспечивает главный конвейер ОАО "АвтоВАЗ", а также производства автомобилей Lada Niva и Lada Kalina. Продукция МСП поставляется также и на другие автосборочные заводы, находящиеся в России и за рубежом.
Механосборочное производство по сложности и ответственности выполняемых работ находится на одной из передовых позиций, поскольку его продукция во многом определяет качество автомобилей Lada. Именно поэтому значительное внимание уделяется оснащению подразделения самой современной и высокоточной техникой. Сегодня на производственной площади, которая составляет свыше 550 тысяч квадратных метров, действует более 11 тысяч единиц уникального оборудования. С освоением в ОАО "АвтоВАЗ" новых семейств автомобилей в МСП производится модернизация имеющихся мощностей. Так, к примеру, в настоящий момент в производстве осуществляется ввод в строй нового, соответствующего мировым стандартам, комплекса немецкой фирмы Kuka, предназначенного для сварки рычагов задней подвески автомобилей семейства Lada Kalina.
Качество продукции МСП подтверждается наличием сертификата на соответствие международным стандартам ИСО 9001 версии 2000 года, выданного аудиторской фирмой Utac. ''Получение сертификата явилось результатом труда всех работников, – говорит директор МСП Владимир Котенев – достичь такого уровня можно только тогда, когда коллектив осознает его необходимость''.
На сегодняшний день в механосборочном производстве трудится около 18 тысяч человек. Одним из приоритетных направлений работы МСП являются повышение квалификации работников и получение ими новых специальностей, организация трудовых соревнований и конкурсов профмастерства, а также многие другие кадровые и социальные вопросы. Значительное внимание уделяется и обеспечению досуга работников механосборочного производства, для которых проводятся многочисленные спортивные и культурные мероприятия. Особым вниманием механосборщиков пользуется физкультурно-оздоровительный комплекс МСП и недавно открытая благоустроенная лыжная база, сообщает пресс-центр предприятия.
TLTnews.ru
|
